青山学院大学駅伝監督は原晋！2026年3連覇と経歴・指導法を徹底解説

2026年現在、青山学院大学陸上競技部の長距離ブロックを率いる駅伝監督は、原晋（はら・すすむ）氏です。2004年4月の監督就任から22年以上にわたりチームを指導し、2026年1月の第102回箱根駅伝では、大会新記録となる10時間37分34秒で総合優勝。青学史上9回目の優勝と、同一大学として史上初となる2度目の箱根駅伝3連覇を達成しました。

原監督は、世羅高校、中京大学、中国電力で競技生活を送った後、営業職の会社員を経て大学指導者になった異色の経歴の持ち主です。現在は青山学院大学地球社会共生学部の教授も務めています。なぜ、箱根駅伝の出場経験も監督経験もなかった人物が、学生駅伝界を代表する指導者になれたのでしょうか。その背景には、ビジネス経験を生かした組織改革と、選手の主体性を育てる独自のマネジメントがあります。

【まず結論】青山学院大学駅伝監督は原晋氏！2026年現在のプロフィールと年齢

青山学院大学の駅伝監督を務めるのは、原晋氏です。テレビ中継やスポーツ番組で見かける機会も多く、箱根駅伝の名物監督として知られています。

2026年現在も青山学院大学陸上競技部の長距離ブロック監督として指揮を執っています。大学の陸上競技部公式スタッフ紹介でも、原氏は監督として掲載されています。

原晋監督の基本プロフィール

• 氏名：原晋（はら・すすむ）
• 生年月日：1967年3月8日
• 年齢：59歳（2026年11月現在）
• 出身地：広島県三原市
• 出身高校：広島県立世羅高校
• 出身大学：中京大学体育学部
• 社会人時代：中国電力
• 監督就任：2004年4月
• 大学教員就任：2019年4月
• 現在の役職：青山学院大学陸上競技部長距離ブロック監督、地球社会共生学部教授

公式プロフィールによると、原氏は1967年3月8日に広島県三原市で生まれました。2026年11月1日時点では59歳です。

また、監督就任は2004年。本人の公式プロフィールでは2026年を監督就任23年目としています。長期間にわたって同じ大学のチームを率いながら、時代に合わせて指導方法を変化させてきた点も特徴です。

2026年夏号の日本銀行広報誌「にちぎん」でも、原氏は青山学院大学陸上競技部長距離ブロック監督、同大学地球社会共生学部教授として紹介されています。監督業だけでなく、教育や組織マネジメントの分野でも活動している人物です。

原晋監督はなぜ大学教授も務めているのか

原氏が教授を務めるのは、青山学院大学の地球社会共生学部です。2019年4月に教授へ就任しました。

大学の研究者情報では、専門分野として組織マネジメント、リーダーシップ、スポーツビジネス、スポーツふるさと創生などが挙げられています。

これは駅伝指導と無関係な肩書ではありません。原氏が現場で実践してきた組織づくりや人材育成の考え方を、教育や社会活動にも展開していることが分かります。

【選手時代を徹底解剖】世羅高校・中京大学・中国電力で培った原点

現在の原晋監督からは、明るくエネルギッシュな指導者という印象を受けます。しかし、そのキャリアは決して順風満帆ではありませんでした。

高校、大学、実業団と長距離選手として競技に取り組みながら、社会人になってからは故障によって競技生活を終えています。その後、営業職として結果を出した経験が、後の青学改革につながりました。

世羅高校時代は全国高校駅伝で準優勝

原氏が進学したのは、広島県の陸上競技強豪校として知られる世羅高校です。

高校時代は陸上競技部の主将を務め、3年時には全国高校駅伝に出場。4区を走り、チームの準優勝に貢献しました。

世羅高校は全国高校駅伝で実績を積み重ねてきた名門校です。そこで主将を務めた経験は、競技力だけでなく、仲間をまとめる力を身につける機会にもなったと考えられます。

中京大学では5000mで日本インカレ3位

高校卒業後は中京大学体育学部体育学科に進学しました。

大学3年時には、日本インカレの5000mで3位に入賞しています。全国レベルの競技経験を持ち、学生時代から長距離選手として一定の実績を残していました。

ただし、原氏自身は箱根駅伝を走った経験がありません。青学の監督に就任した時点でも、箱根駅伝での出走実績や大学駅伝の監督経験を持っていたわけではありませんでした。

中国電力での実業団生活と競技引退

大学卒業後の1989年、原氏は中国電力の陸上競技部に第1期生として入部しました。

1993年には主将として全日本実業団対抗駅伝の初出場を経験しています。しかし、選手生活は故障に悩まされ、1995年、入社から5年目で現役を引退しました。

競技者として第一線に立ち続ける道は、ここで終わりを迎えます。

営業マンとして実績を上げた10年間

競技引退後、原氏は中国電力の営業部門で一般社員として働き始めました。

電気料金の検針や集金などの業務を経験した後、営業職として成果を上げ、新商品の販売で全社トップの実績を残したと紹介されています。

スポーツ選手として採用された自分への評価を変えたいという思いもあり、仕事に打ち込んだといいます。

この会社員時代に身につけたのが、目標を設定し、数字で進捗を把握し、組織全体の成果につなげる考え方でした。

現在の青学陸上部に見られる目標管理やチームマネジメントの原型は、この時期に培われた経験にあります。

【監督就任の理由と経緯】2004年、原晋氏が青学改革を託された理由

原晋氏が青山学院大学陸上競技部の監督に就任したのは、2004年4月です。

当時の青学は、現在のような箱根駅伝の優勝常連校ではありませんでした。1976年の第52回大会を最後に箱根駅伝から遠ざかり、2004年の時点では長期的な強化が必要な状態にありました。

青山学院大学の学内広報媒体「アオガクプラス」が掲載した部の歴史によると、2003年には陸上競技部で新監督の招聘に向けた強化委員会が設置されています。

監督選考の背景には組織改革の必要性があった

当時の青学陸上部では、OBが本業の傍らで監督を担う形が多く見られました。しかし、箱根駅伝で勝負できるチームをつくるには、継続的に指導できる常勤の専任監督が必要だという考えが強まっていました。

改革を推進した関係者の一人が、当時の陸上競技部コーチだった安藤弘敏氏です。陸上競技部長の伊藤文雄氏らが体制整備を進め、2004年4月、原氏を新監督として招聘しました。

原氏が選ばれた理由は、単に陸上競技の経験があったからではありません。

10年間の育成計画を提示し、箱根駅伝出場から優勝までの道筋を具体的に説明したこと、会社員として管理職経験を積んでいたこと、そして中国電力を退職して監督に専念する覚悟を示したことが評価されました。

選考で評価されたのは競技実績だけではなかった

2026年3月に公開された神奈川県の生涯学習情報サイトのインタビューで、原氏は監督に選ばれた理由について、当時の陸上競技部長から伝えられた言葉を振り返っています。

「君は挫折を経験しているから」

出典：神奈川県生涯学習情報サイト「学びstyleかながわ」原晋氏インタビュー（2026年3月3日公開）

原氏は、競技者として思うような成果を残せなかった経験と、その後会社員として成功した経験の両方を持っています。

学生スポーツでは、トップ選手だけでなく、競技で苦労している選手や伸び悩んでいる選手にも向き合わなければなりません。挫折を経験した原氏なら、そうした学生の気持ちを理解できると評価されたのです。

10年計画で目指したのは箱根駅伝の優勝

原氏は就任時に、青学陸上部の10年計画ビジョンを作成しました。

単に「強くする」という抽象的な目標ではなく、箱根駅伝に出場し、最終的に優勝するまでの段階的な計画を提示したのです。

そして、その計画は実際の競技成績として結実しました。

2009年には33年ぶりの箱根駅伝出場を果たし、2015年には青学史上初の総合優勝。監督就任から11年目で、当初の目標だった箱根駅伝制覇を達成しました。

【歴代監督と箱根駅伝の優勝実績】青学は2026年に史上初の2度目の3連覇

青山学院大学陸上競技部は1918年創部の伝統ある部活動です。しかし、箱根駅伝の歴史を振り返ると、現在の強さに至るまでには長い空白期間がありました。

原晋監督以前の青学陸上部はどのような体制だったのか

青山学院大学陸上競技部のOB・OG会の部史によると、同部は1943年の第22回箱根駅伝に初出場しています。

その後、1965年に22年ぶりの出場を果たし、1968年には総合7位に入りました。しかし、1976年の第52回大会ではゴール直前で途中棄権。その後、箱根駅伝への出場が途絶えました。

2004年以前の監督体制については、OBが本業と兼務しながら監督を務めるケースが多かったことが、大学の広報資料で説明されています。2004年の原氏招聘は、専任監督を置いて本格的な強化を進めるという大きな転換点でした。

そのため、歴代監督を単純に名前だけで比較するよりも、原監督の就任前後で指導体制がどう変わったかを見ることが、青学の歴史を理解するうえで重要です。

原晋監督体制の主な転換点と箱根駅伝優勝年

出典：青山学院大学陸上競技部OB・OG会部史、青山学院大学公式発表、日本テレビ箱根駅伝番組公式記録を基に整理。

青山学院大学の箱根駅伝優勝回数は通算9回

日本テレビの箱根駅伝公式サイトに掲載されている歴代優勝校の記録によると、青山学院大学の総合優勝年は次の9大会です。

• 2015年（第91回）
• 2016年（第92回）
• 2017年（第93回）
• 2018年（第94回）
• 2020年（第96回）
• 2022年（第98回）
• 2024年（第100回）
• 2025年（第101回）
• 2026年（第102回）

特に2015年から2018年までの4連覇は、青学が箱根駅伝の強豪校として定着するきっかけになりました。

その後も2020年、2022年と優勝を重ね、2024年から2026年には再び3連覇を達成しています。

2026年の箱根駅伝は大会新記録で総合優勝

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝で、青山学院大学は往路・復路・総合のすべてで大会新記録を樹立しました。

• 総合記録：10時間37分34秒
• 往路記録：5時間18分8秒
• 復路記録：5時間19分26秒
• 総合優勝回数：9回
• 連覇：3年連続

この優勝によって、青学は同一大学として史上初となる2度目の箱根駅伝3連覇を達成しました。2015年から2018年の4連覇に続く、もう一つの歴史的な記録です。

2026年大会のチームスローガンは「輝け大作戦」でした。原監督は優勝報告会で、1区16位からのスタートや、3区終了時点で先頭と3分以上離れていた状況を振り返っています。その後、4区の平松享祐選手の走りをきっかけに勝機を見いだし、5区の黒田朝日選手らの活躍もあって逆転優勝を果たしました。

単純に序盤から先頭を独走した優勝ではありません。苦しい展開でもチーム全体の力を信じ、各区間で流れを変えたことが2026年の大きな見どころでした。

【原晋監督の指導方針】目標管理と選手主体のチームマネジメント

原監督の指導方法を理解するうえで重要なのが、従来の陸上競技界で一般的だった精神論だけに頼らないことです。

営業職として働いた経験を生かし、目標設定、数値管理、コミュニケーション、組織の理念共有を取り入れています。

1. チームと個人の目標を数値化する

青学陸上部の特徴的な取り組みの一つが「目標管理ミーティング」です。

ライブドアニュースが紹介したTHE ANSWERの取材記事によると、チーム全体の年度目標や月間目標をA4用紙にまとめ、選手一人ひとりが自分の能力や現状に応じた個人目標を設定する仕組みを取り入れています。

個人目標は5項目程度を基本とし、可能な限り数値化します。こうすることで、漠然と練習を続けるのではなく、自分が何を達成するために努力しているのかを把握できるようになります。

2. 選手同士の話し合いで自主性を育てる

目標管理ミーティングでは、選手を1グループ5～6人程度に分け、定期的に意見交換を行います。

特徴的なのは、走力や学年にかかわらず話し合いの機会が設けられていることです。

先輩が後輩に一方的に指示するだけではなく、同級生や後輩の考えも聞きながら、それぞれの目標達成に向けて意見を交わします。

こうした仕組みには、個人の競技力向上だけでなく、チームとしての一体感を高める狙いもあります。

3. フィードバックからフィードフォワードへ

原監督の指導方法は、就任当初から現在まで同じというわけではありません。

以前は、月間目標の振り返りを行い、達成できなかった点を修正するフィードバック型の指導が中心でした。

しかし、近年はフィードフォワードという考え方も重視しています。

これは、過去にできなかったことを責めるよりも、これから何をすれば目標に近づけるのかを考える方法です。

選手が目標を完全に達成できなかった場合でも、できた部分を生かし、次にどう改善するかを話し合います。

THE ANSWERの取材記事では、原監督がフィードバックとフィードフォワードを状況に応じて使い分ける重要性を説明しています。

4. データを活用した科学的なトレーニング

目標管理だけでなく、練習タイムや自己ベスト、健康に関する情報などのデータも活用されています。

選手の状態を数値で把握できれば、監督やコーチだけでなく、チーム内で情報を共有しやすくなります。

また、原監督は2026年の神奈川県生涯学習情報サイトのインタビューで、指導の前提として心理的安全性と道徳性を重視していると説明しています。

自由に発言や提案ができる環境を整えながら、挨拶、時間、約束を守るという基本的な行動も徹底する考え方です。

5. 箱根駅伝を通じて社会に役立つ人材を育てる

原監督が掲げる理念は、単に駅伝で勝つことだけではありません。

「箱根駅伝を通じて社会に役立つ人材を育成する」という考え方をチームづくりの基盤にしています。

選手は大学卒業後、必ずしも競技を続けるわけではありません。一般企業に就職する人もいれば、別の分野で活躍する人もいます。

そのため、競技力だけでなく、自分で考える力、目標を設定する力、他者と協力する力を育てることも指導の一環です。

この考え方が、青学陸上部のマネジメントをスポーツ界だけでなく企業経営や人材育成の分野でも注目される理由の一つです。

【原晋監督の評判と指導実績】厳しさだけではない青学メソッドの本質

原監督の評判を語るとき、よく話題になるのが独特のチーム運営と、選手への厳しい規律です。

ただし、現在の青学メソッドを理解するには、監督就任当初と現在の指導方法の違いにも注目する必要があります。

就任当初は生活習慣の改革からスタート

原監督が2004年に指導を始めた当時、青学陸上部は箱根駅伝から長く遠ざかっていました。

当時のインタビューでは、練習以前に規則正しい生活を定着させることから始めたと説明しています。

朝5時起床、22時の門限、22時15分の消灯など、生活習慣を整えるためのルールを設定しました。

しかし、これまでの生活を変えることは簡単ではありません。原監督自身、就任後の数年間はルールが浸透せず、大学関係者やOBから厳しすぎるという批判を受けたことも振り返っています。

つまり、現在の華やかな青学の姿は、最初から学生たちに受け入れられたものではありませんでした。

選手の自主性を尊重する方向へ進化

原監督の指導は、厳格な規律を維持するだけのスタイルではありません。

チームの成長とともに、選手が自分で考え、目標を設定し、周囲と協力して行動することを重視するようになりました。

特に近年のフィードフォワード型の目標管理は、過去の失敗を指摘するだけではなく、未来に向けて改善策を考える取り組みです。

一律の指導方法に固執せず、選手の性格や状況に応じて指導スタイルを使い分ける姿勢も、原監督の特徴として報じられています。

原監督の指導実績を評価する3つの視点

• 競技成績：2009年の箱根駅伝復帰から、2026年までに9回の総合優勝を達成。
• 組織改革：目標管理、データ共有、選手主体のミーティングを導入し、チームの自立性を高めた。
• 人材育成：駅伝の成績だけでなく、卒業後の社会生活に役立つ能力の育成も重視。

一方、原監督の指導方法をそのまま他大学に導入すれば、必ず同じ結果が出るというわけではありません。

選手の競技力、指導スタッフ、練習環境、大学側の支援、チームの理念など、さまざまな条件がそろって初めて機能するからです。

青学メソッドの本質は、特定の練習方法や派手なスローガンではありません。長期的な目標を共有し、選手が主体的に行動できる組織を育ててきた点にあります。

【2026年現在の青学駅伝部】原監督を支えるスタッフとチーム体制

青山学院大学の強さは、原監督一人の手腕だけで成り立っているわけではありません。

大学陸上競技部の公式スタッフ紹介には、部長の内山義英氏をはじめ、複数のコーチや栄養コーチなどが掲載されています。

2026年の主なスタッフ

• 部長：内山義英氏
• 監督：原晋氏
• コーチ：田幸寛史氏
• コーチ：橋本崚氏
• コーチ：伊藤雅一氏
• コーチ：下田裕太氏
• コーチ：安藤弘敏氏
• 栄養コーチ：鶴貝彪雅氏

このほか、寮母やマネージャーなど、選手を支える人たちもチーム運営に携わっています。

特に注目したいのは、競技指導だけでなく、栄養面や日常生活、情報管理など複数の役割を組み合わせていることです。

2026年の箱根駅伝を支えたチームワーク

第102回箱根駅伝では、黒田朝日選手をはじめとする選手たちの活躍が優勝につながりました。

原監督は優勝報告会で、4区の平松享祐選手の快走がチームに勝利への確信をもたらしたことや、5区に黒田選手を起用した意図についても説明しています。

このエピソードから見えてくるのは、エース選手の能力だけに頼るのではなく、各区間の役割を組み合わせて勝利を目指すチーム戦略です。

箱根駅伝は10人の選手が217.1kmをつなぐ競技です。個人の能力が高くても、チームとしての準備や区間配置が適切でなければ総合優勝は難しくなります。

青学の連覇を支えるのは、選手、監督、コーチ、スタッフが共通の目標に向かって動く組織力だといえます。

【青山学院大学駅伝監督】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：青山学院大学の駅伝監督は誰ですか？
A1：2026年現在、青山学院大学陸上競技部長距離ブロックの監督は原晋氏です。2004年4月に就任し、2026年もチームを率いています。

Q2：原晋監督は2026年現在何歳ですか？
A2：1967年3月8日生まれの59歳です。出身は広島県三原市で、世羅高校、中京大学を経て中国電力に入社しました。

Q3：青山学院大学の箱根駅伝優勝回数は何回ですか？
A3：2026年の第102回大会終了時点で通算9回です。2015～2018年に4連覇し、2024～2026年にも3連覇を達成しました。

Q4：原晋監督は箱根駅伝に選手として出場した経験がありますか？
A4：箱根駅伝の出走経験はありません。世羅高校、中京大学、中国電力で長距離選手として競技に取り組みましたが、箱根駅伝の出場経験を持たないまま監督に就任した異色の経歴です。

Q5：原晋監督は青山学院大学の教授でもありますか？
A5：はい。2019年4月から地球社会共生学部の教授を務めています。組織マネジメントやリーダーシップなど、競技指導にも関係する分野を専門としています。

Q6：原晋監督が青山学院大学の監督に選ばれた理由は何ですか？
A6：会社員時代のマネジメント経験、10年間のチーム育成計画、そして中国電力を退職して指導に専念する覚悟などが評価されました。選手としての実績だけでなく、人材育成や組織改革の能力が期待されたことも大きな理由です。

2026年現在、青山学院大学駅伝監督を務める原晋氏は、59歳。2004年の就任以来、長期的な改革を積み重ね、箱根駅伝の総合優勝を通算9回達成した指導者です。

その経歴は、世羅高校、中京大学、中国電力という競技者としての道から始まり、故障による引退、会社員としての成功を経て、大学駅伝の監督へとつながっています。

特筆すべきは、選手として箱根駅伝を走った経験がないにもかかわらず、10年計画を掲げてチームを改革し、2015年に初優勝を実現したことです。

2026年の第102回大会では、大会新記録の10時間37分34秒で3年連続9回目の総合優勝。同一大学として史上初となる2度目の3連覇という歴史的な結果を残しました。

原晋監督から学べる3つの組織づくりのポイント

• 長期目標を具体化する：大きな目標を掲げるだけでなく、達成までの段階を明確にする。
• 個人の成長を組織の成長につなげる：一人ひとりが自分の目標を理解し、主体的に行動できる環境を整える。
• 時代に合わせて指導方法を変える：過去の成功体験に固執せず、選手の状況や組織の成熟度に合わせて方法を改善する。

原晋監督の実績は、単に優秀な選手を集めて勝つことだけが強豪チームの条件ではないと示しています。明確な理念、継続的な育成、選手同士の信頼関係、そして組織全体のマネジメントがそろってこそ、長期的な成果につながります。

2026年の3連覇によって、青山学院大学は新たな歴史を刻みました。今後も原晋監督がどのような選手を育て、どのようなチームづくりを進めるのか。次の箱根駅伝に向けた青学の挑戦からも目が離せません。

関連：青山学院原監督｜箱根駅伝東海大学｜名城大学女子駅伝部